Ребрандиране на надземната влакова система „Spaghetti of Orange“ в Лондон

Системата за публичен превоз в Лондон скоро може да стане малко по-лесна за навигация.

Влаковите линии на лондонския Overground, железопътна система, която значително обслужва хората в квартали отвън централен Лондон отвън обсега на метрото на града, ще бъдат преименувани.

Линиите на картата също ще получат нови цветове, заменяйки система, която сега е маркирана напълно с оранжеви линии на картите.

Докато Overground механически е друга система в сравнение с метрото, известно известно като метрото, еднакъв способ на заплащане се ползва и за двете, а голям брой станции свързват двете системи.

Новите имена са: Лъвица, кръстена на британският женски футболен отбор; Mildmay, в чест на дребна болница в Източен Лондон с основна роля в грижите за пациенти по време на рецесията със СПИН; Windrush, след кораба, който докара някои от първите мигранти от Карибите във Великобритания; Уивър, който пътува през регион, прочут в миналото с търговията с текстил; Суфражетка, след придвижването, което се бори за правото на дамите да гласуват; и Liberty, който се базира на историческата самостоятелност на хората от региона Havering.

Новите имена и карти ще влязат в действие по-късно тази година. Проектът ще коства към 6,3 милиона паунда (приблизително 7,9 милиона долара), съгласно Transport for London, градския транспортен орган.

По-голямата част от тези разноски ще бъдат употребявани за актуализиране знаци и препратки в системата, в това число модифицирани карти в 113-те надземни станции и в подземни станции, където се демонстрират картите, както и цифрови екрани и презаписи на системите за озвучаване.

Имената и цветовете би трябвало да улеснят ездачите да се ориентират в системата, се споделя в изказване на Transport for London, градския транспортен орган.

Сюзън Хол, претендентът за кмет на консерваторите на изборите през май в Лондон, изрази общо дясно мнение по отношение на ребрандирането, като сподели на The Daily Mail, че това е „ добродетел, сигнализиращ за нелепости “. Но някои ездачи споделиха, че приветстват смяната. Лусия Флорин, която употребява Overground за пътешестване до работното място, сподели, че новите имена ще придадат на системата повече характерност.

„ Просто не мисля, че хората в действителност знаят имената на Надземно “, сподели тя в четвъртък на гара London Fields в Източен Лондон.

В момента другите линии се назовават ​​по техните дестинации, съгласно стила на Transport for London управление: „ Всички препратки към посоката би трябвало да се назовават ​​като дестинация, към която пътуват. “

За да стигне до работа, госпожа Флорин язди това, което скоро ще се назовава Weaver линия, което е нещо, което резонира с ежедневното й пътешестване. „ Аз работя в региона на модата “, сподели госпожа Флорин. „ Може би ще запомня това. “

Стотици хиляди хора употребяват Overground всекидневно. Arriva Rail, компанията, която ръководи системата от името на Transport for London, дава съвсем 1600 услуги на 111 влака всеки ден, превозвайки повече от 520 000 пасажери, съгласно нейния уеб страница.

Системата бледнее спрямо метрото в Лондон, което транспортира до 5 милиона пасажери дневно, съгласно Transport for London.

London Overground отвори порти през 2007 година “ за обезпечаване на по-добри връзки сред региони отвън централен Лондон “, когато Transport for London пое четири крайградски железопътни линии. Оттогава мрежата се разрасна, което докара до система, „ показана от спагети от портокал на картите на метрото “, съгласно директната организация.

„ Закъснява, “, сподели Оливър Кардън, застанал пред гара London Fields в четвъртък. Той сподели, че за лондончани актуалната система може да има смисъл, само че посетителите ще се възползват от новите имена и цветове. Той сподели, че прави оценка също по този начин обстоятелството, че имената отразяват историята и наследството на града, а не фигури от установяването: „ Да го накараме да отразява повече културно завещание е доста по-добре, в сравнение с просто да го кръстим на кралицата “, сподели господин Кардън.

Израснал в Лондон, господин Кардън сподели, че той и приятелите му са нарекли системата „ The Ginger Line “ поради оранжевия й цвят на картата.